来源：光明日报港联配资
春回大地，万物复苏。踏青赏花成为不少人向往的诗意之旅。疾驰的火车如同流动的观景平台，将祖国的美景尽数串联。
春潮涌动
铁路织就赏花图
气温回升，神州大地多处迎来最佳赏花期。23日上午9点半，林夏带着9岁的女儿踏上北京市郊铁路S2线列车，准备去居庸关长城附近的崇山峻岭间感受花海的魅力。
随着列车穿行于山野，一片片山桃花瓣纷纷扬扬地扑向车窗。“妈妈快看，长城在花瓣里捉迷藏！”向着女儿手指的方向，林夏拿出手机连按快门，记录下玻璃外漫山遍野的粉白。“原来总听别人说S2的沿途风景美不胜收，这次亲眼看到依然惊喜。”林夏说。
近年来，随着运营线路不断织密，越来越多的铁路列车将春日赏花变成可移动的诗意体验。本月中旬港联配资，长三角春游首趟赏花旅游列车G7006，从上海出发前往江苏苏州、无锡，给旅客带来一场属于江南的春色邂逅。
“这趟专列的每一站都诗意满满。到无锡可以在茶香氤氲处品味江南慢时光，在苏州可以坐着乌篷船沿河道悠悠向前，感受江南魅力。”上海铁路文旅传媒集团有限公司上铁国旅专列部经理王娟表示，长三角铁路春游运输将持续至4月14日，这段时间长三角区域高铁将实行公交化开行，让旅客可以更好地赏景踏青。
从京广线呼啸而过的白色动车组，到西南山区缓缓穿行的慢火车，我国超16万公里的铁路网织就了春日赏花的黄金脉络。在快与慢的交融中，流动中国正以绵延的铁轨为笔，将万里山河的盎然生机，写入每一位旅人的春天故事。
银发专列
适老服务暖夕阳
3月15日8时45分，京津冀地区今年首趟银发旅游列车缓缓驶出天津站，载着452名旅客开启一趟为期12天的“‘京铁乐游’开往春天的列车——花海与美食浪漫邂逅”主题旅程。
“这12天内港联配资，旅客将沿着江西、湖南、广东3省的黄金旅游线路，将庐山、婺源、肇庆星湖等5个国家5A级景区与6个国家4A级景区串珠成链。”中国铁道旅行社相关负责人表示，针对旅游列车老年游客居多的特点，本次旅游列车启用“适老化服务”，餐车团队特别设计了“三控健康餐”体系，并有工作人员全程陪同，为老年游客提供细致周到的定制化服务。
近年来，我国老年消费群体不断扩大，老年人旅游需求明显增加，各种主题的银发旅游专列深受老年游客青睐，一些网红线路甚至一票难求。
日前，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位联合印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，明确到2027年，将完成设计100条以上铁路银发旅游精品路线，打造160组银发旅游列车适老型专用车组，银发旅游列车开行规模达2500列以上，构建一张覆盖全国、线路多元、主题鲜明、服务周全的银发旅游列车网络。
“近期气温回升，银发旅游专列进入运营旺季，需求显著增长。”中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长曾辉表示，未来银发旅游专列还将融入养生、文化体验等更多元素，进一步满足银发群体旅游服务需求。
路网延伸
乡村振兴展新颜
在四川成都，“熊猫专列”载着游客穿越秦岭山脉；15天的西域之旅串起新疆乌鲁木齐的大巴扎、伊犁的薰衣草花田与喀什的古城街巷，列车员身着民族服饰，在餐车为游客演示新疆歌舞；在湖南湘西，7266次“慢火车”依旧保持着每站必停的“公交式”服务，捎着山货的乡亲与慕名而来的游客相逢在同一车厢……神州大地上，密集的铁路线编织成纽带，将城市与乡村紧密相连。
“早上在福州喝鱼丸汤，中午就能在婺源看油菜花，晚上还不耽误到南昌赏滕王阁。”3月22日，在赣北群山间穿梭的“最美高铁”G322次列车上，来自上海的游客周名辉感慨万千。据了解，周名辉经营的文创公司与婺源多家非遗传承人达成合作，“高铁让‘快旅慢游’成为可能，我们设计的油纸伞、徽雕文创，通过高铁带来的客流，这几年销量翻了三倍。”
铁路带来的不仅是客流的增长，更是发展理念的革新。国铁南昌局相关负责人介绍，婺源的篁岭、月亮湾等景区的古村依托“文化+民宿”模式，将徽派建筑改造为精品客栈，通过春赏花、夏避暑、秋晒谷、冬民俗的全季旅游链条，让原本“半年闲”的乡村实现四季兴旺。
“‘铁路+旅游’不仅满足了游客的多样需求，还带动了沿线乡村的经济发展。”国铁集团相关负责人表示，接下来铁路部门将继续拓展路网，打造“铁路+旅游”创新模式，进一步助力乡村振兴。
（本报记者 訾谦）
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