近日东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非、副董事长徐直军在深圳的会晤信通配资，岚图汽车董事长、总经理卢放也参加此次会谈，释放出双方战略合作再深化的强烈信号。
任正非一句“汽车行业的根本是要把车造好，车的最高级别就是安全”，不仅点明产业本质，更暗合岚图汽车与华为合作的核心逻辑——以安全为基石，以智能化重塑高端出行体验。这场高层对话，无疑为岚图汽车的加速奔跑注入了新的战略动能。
从“单点突破”到“全链智能化”
作为东风与华为合作的标杆，岚图与华为的合作早已超越传统供应商模式，进入技术生态共建的深水区。2025年2月，岚图率先成为全球首个全品类车型（MPV、SUV、轿车）搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱的品牌，实现从“硬件定义汽车”到“软件定义体验”的跨越。
岚图梦想家连续多月蝉联新能源MPV销冠，新上市的2026款岚图梦想家，18小时大定订单即突破10000辆。岚图FREE+跻身混动SUV前三，岚图知音登顶30万内华为系纯电车型榜首信通配资，印证了“华为技术+岚图制造”的双重赋能已转化为市场竞争力。
而岚图高端智能化产品布局还在继续。在即将开幕的岚图时代风尚之夜，岚图会带来三旗舰产品阵容，其中包括重磅车型岚图追光L和大六座旗舰SUV岚图泰山首发亮相。这无疑为进一步提振岚图品牌高端形象和实力。
不久前，东风汽车和华为联合创新实验室的揭牌，更将合作推向四大核心战场：车载软件平台、智能驾驶、AI泛场景、具身智能。这意味着岚图不仅获得华为的技术输血，更参与底层架构的共创，为未来车型的迭代预留了无限可能。
“自研为基，合作为翼”的生态式突围
岚图的创新逻辑并非简单“拿来主义”，而是以自研底盘技术、整车架构为“体”，以华为智能驾驶、座舱系统为“翼”，实现软硬件跨域融合。这种模式既保留了岚图在机械素质、安全标准上的传统优势，又通过华为的ICT技术补齐智能化短板，形成“强健体魄+智慧大脑”的协同效应。
更深远的意义在于，岚图通过开放合作构建了“技术护城河”。其“自研为基，合作为翼”的策略，既避免了过度依赖外部技术，又通过生态合作快速抢占智能化高地。正如卢放所言：“用户需要的不只是单项技术领先，而是整车体验的颠覆。”这种以用户需求为导向的创新融合，正是岚图区别于其他车企的核心竞争力。
从“体制破局”到“资本催化”的双重建成
岚图承载着东风集团体制机制改革的使命，与华为的合作正是其打破传统国企边界、拥抱市场化竞争的缩影。从思维创新到管理变革，岚图通过引入华为的技术基因与效率文化，激活组织活力。而介绍上市的推进，更意味着岚图将借助资本市场放大品牌价值，加速技术投入与市场扩张。
随着追光L、泰山等新车型的推出，岚图的产品矩阵将覆盖主流高端细分市场。在东风与华为的双重赋能下，岚图有望持续领跑中国新能源高端赛道，甚至成为全球智能电动汽车市场的重要参与者。
东风汽车与华为的高层会晤，不仅是两家巨头的战略协同，更是岚图汽车发展路径的集中映射。通过技术共研、生态共建、体制共革，岚图正以“开放合作+自主可控”的创新模式，向市场证明：中国高端新能源品牌不仅能造好车信通配资，更能以智能化重新定义豪华。未来的岚图，或许正是任正非口中“安全与智慧并存”的终极答案。
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